El mercado de las bicicletas eléctricas se sacudió por completo cuando el gigante de los drones, DJI, entró en juego con su revolucionario sistema de motor y batería Avinox (estrenado por la marca Amflow). Sus cartas de presentación fueron brutales: 120 Nm de par, pantallas OLED táctiles integradas, un peso pluma y baterías internas masivas de hasta 800 Wh.
Sin embargo, muchos devoradores de kilómetros se hacían la misma pregunta: ¿Dónde está el extensor de batería oficial?
Hasta ahora, la respuesta de DJI era que con 800 Wh internos y su carga ultra rápida de tecnología GaN no necesitabas más. Pero en este mundo del ciclismo de aventura y las grandes rutas, el «más es más» siempre gana. Escuchando al mercado, DJI acaba de presentar de forma oficial su primer Range Extender original de 480 Wh.
En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre este accesorio que promete erradicar, de una vez por todas, la famosa «ansiedad por la autonomía».
⚡ 480 Wh extra: Una bestialidad de energía en tu portabidón
Cuando pensamos en un extensor de autonomía tradicional (o «batería de botellín»), solemos movernos en capacidades que van desde los 160 Wh hasta los 250 Wh. Que DJI haya decidido lanzar un extensor de 480 Wh es una declaración de intenciones.
Para que te hagas una idea: este extensor por sí solo tiene más capacidad que la batería interna de muchas ebikes ligeras del mercado.
¿Cuántos kilómetros se traducen en ruta?
Según los datos oficiales de la marca, este módulo añade hasta 100 kilómetros adicionales de asistencia a tu ruta. Si combinamos este extensor de 480 Wh con la batería principal de serie de 800 Wh (disponible en modelos como la nueva e-SUV Amflow TL Carbon), la bicicleta alcanza una capacidad total conjunta de ¡1.280 Wh!
Con semejante arsenal de energía bajo las piernas, superar los 150 o 170 kilómetros reales en montaña con desniveles importantes deja de ser una utopía para convertirse en tu nueva rutina de fin de semana.
🛠️ Adiós a los dolores de cabeza de las «marcas pirata»
Hasta la llegada de este accesorio, los usuarios del motor DJI Avinox que querían exprimir más kilómetros tenían que recurrir a kits de extensores de terceras marcas (como Volabike o Enduracing). Aunque son ingenierías fantásticas, conllevan un riesgo importante: las actualizaciones de software.
Al ser un ecosistema tan tecnológico y cerrado, algunas actualizaciones de firmware oficiales de DJI bloqueaban la comunicación con baterías no originales, dejando el extensor inservible hasta que el fabricante del kit encontraba una solución.
Con el nuevo extensor original de 480 Wh, ese problema desaparece por completo:
Integración nativa: El motor reconoce la batería de inmediato.
Gestión inteligente: El sistema drena la energía de forma optimizada entre la batería principal y la secundaria para cuidar la vida útil de ambas celdas.
Actualizaciones seguras: Podrás actualizar tu ebike desde la app Avinox Ride sin miedo a que nada deje de funcionar.
🔋 Modularidad total y el nuevo «Centro de Carga»
Una de las grandes ventajas del diseño de DJI es que ha planteado este ecosistema de forma modular. El extensor es compatible tanto si tu bici monta la batería interna de 600 Wh como la de 800 Wh. Además, gracias al nuevo mecanismo de liberación rápida, ponerlo y quitarlo es cuestión de segundos.
¿Y qué pasa a la hora de cargar tanta batería?
DJI no se ha limitado a lanzar el extensor; también ha presentado un nuevo centro de carga inteligente. Este cargador múltiple permite conectar y gestionar secuencialmente hasta cuatro baterías a la vez. Combinado con su espectacular tecnología de carga rápida GaN de 508 W, podrás tener todo tu arsenal de energía listo para la acción en un tiempo récord.
🎯 ¿Para quién es este Range Extender de 480 Wh?
Está claro que si tus salidas habituales son de 2 horas y 40 kilómetros, con la batería interna vas más que sobrado. Este accesorio original está pensado para:
Amantes del Bikepacking y travesías: Si te gusta viajar con alforjas, hacer rutas de varios días o cargar la bici con equipaje (aprovechando los 200 kg de carga máxima que soportan los nuevos cuadros rígidos de carbono tipo SUV).
Rutas alpinas extremas: Desniveles positivos de más de 2.000 metros donde no quieres escatimar en el uso del modo Boost o Turbo.
Usuarios de la batería de 600 Wh: Si elegiste la batería principal más pequeña para ahorrar peso en el día a día, pero quieres un «seguro de vida» para los días de rutas largas.
DJI ha tardado en dar el brazo a torcer, pero su entrada en el terreno de los extensores de autonomía oficiales no ha dejado a nadie indiferente. Ofrecer 480 Wh en formato externo con total compatibilidad y la robustez electrónica de la marca sitúa al ecosistema Avinox un paso por delante de la competencia en el sector de las ebikes de alta capacidad.
¿Quieres más? El secreto de la modularidad extrema en tallas grandes
Pero la verdadera magia del ecosistema Avinox radica en su flexibilidad si eres propietario de una Amflow PR en talla grande. Mientras que el extensor de 480 Wh cabrá sin problemas en el portabidón de casi cualquier talla, si utilizas un cuadro talla L, XL o XXL, DJI te desbloquea el «modo Dios» de la autonomía. En estos cuadros de mayor envergadura, el triángulo delantero tiene espacio físico suficiente para prescindir del extensor común y anclar directamente una batería interna RS600 (600 Wh) de forma externa en el cuadro. Al combinar tu batería principal de 800 Wh con esta bestia de 600 Wh en el exterior, tu ebike alcanzará la friolera de 1.400 Wh de capacidad total. Eso sí, ten en cuenta que la hermana mayor (la RS800) es demasiado voluminosa y queda reservada estrictamente para el interior del tubo diagonal. ¡Una versatilidad que ninguna otra marca puede ofrecer ahora mismo!
COMPARATIVA OTROS EXTENDERS DE OTRAS MARCAS
RESUME A TENER EN CUENTA
Resumen con todos los detalles exclusivos sobre el nuevo extensor de batería (Range Extender) de DJI Avinox, sin las marcas de tiempo:
Características Generales
- Capacidad: Es una batería de 480 Wh. Esto es bastante superior a lo que ofrecen otras marcas en el mercado (que suelen estar entre 160 y 280 Wh).
- Diseño y Peso: El anfitrión del vídeo creó una maqueta basándose en las medidas oficiales: 362 mm de largo x 72 mm de ancho x 50 mm de alto. Su peso estimado oscilará entre 2,2 kg y 2,4 kg.
- Funcionamiento: Funciona en paralelo con la batería principal para ofrecer mayor autonomía, conectándose externamente (estilo piggyback).
Detalles Importantes de Funcionamiento
- No es independiente: No puedes quitar la batería principal y usar solo el extensor de 480 Wh para aligerar la bicicleta; el extensor solo funciona si está conectado en paralelo con la batería interna.
- Compatibilidad con amortiguadores: Su altura y diseño compacto permiten que sea compatible con los amortiguadores más grandes (con depósito de aceite/reservorio) que montan las versiones «Pro» de las bicicletas.
Compatibilidad con Bicicletas
El creador del vídeo tuvo una sesión de preguntas y respuestas con los ingenieros de Avinox y confirmó en qué modelos de Amflow encajará:
- Amflow PR Carbon / PR Carbon Pro: Compatible en tallas L, XL y XXL. (No es compatible con la talla M).
- Amflow PX Carbon / PX Carbon Pro: Compatible en todas las tallas (M, L, XL y XXL).
- Amflow TL (Commuter): Compatible con los dos tamaños de cuadro disponibles.
- Otras marcas (Pruebas con maqueta): Tras probar la maqueta, parece encajar en la Propain Ekano (talla M) y en la Pivot Shuttle Amped (talla M), aunque el espacio es ajustado. Sin embargo, no parece que vaya a caber en modelos como la Forbidden Dreadnought o las Crestline debido al diseño del cuadro.
¿Coge en una Amflow con amortiguador central Fox FloatX ? Sí
El lanzamiento oficial de esta batería se espera para finales de este año 2026.
La autonomía infinita ya está un poco más cerca. ¿Y tú? ¿Sientes que necesitas esos 1.280 Wh totales o te apañas con la batería interna? ¡Te leemos en los comentarios!
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